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结构加固工程施工流程:　　既有建筑可靠性鉴定-加固(改造)方案选择-加固(改造)设计-加固工程施工组织设计-施工-工程验收。　　二、结构加固工程施工前，组织设计应充分考虑以下情况:　　1.结构加固施工现场狭小、拥堵，施工现场运行正常。　　2.受机器设备、管道及原有结构和零部件的限制;　　3.钢筋施工应在不影响或尽量少影响使用的情况下进行;　　4.结构加固施工时，拆除清理工作量大，需要分段、分期进行施工。加固工程　　鉴于结构加固工程的施工大多是在荷载或者部分荷载下进行的，所以施工安全性至关重要。

那么桥梁加固都有哪些措施呢？　　针对桥梁在中的震害类型，目前，国内外桥梁抗震加固主要采取以下技术措施：①在伸缩缝、铰和梁端等上部接缝处采用拉杆、挡块或者增加支承面宽度等措施，以防止落梁震害的发生；②增加钢筋混凝土桥墩的横向约束，提高其抗弯延性和抗剪强度，防止桥墩弯曲和剪切震害；③采用减隔震技术及专门的耗能装置，提高桥梁的抗震性能。例如采用铅芯橡胶耗能支座等。以美国为例，桥梁抗震加固分三个阶段：一个阶段包括在伸缩缝和铰处安装阻尼装置，以防止落梁震害。这一阶段的主要目的是加强上部结构和下部结构的联系，以抵抗竖向加速度，以防止上部结构构件从支承上滑落。第二阶段是加固独柱式桥墩，第三阶段是加固多柱式桥墩。

这两个阶段几乎是同时进行的，主要方法是提高墩柱的抗弯延性和抗剪强度、提高盖梁、上部结构基础与桥台的承载能力，提高结点的抗剪强度。桥梁加固　　从桥梁震害调查中发现，遭受严重破坏和倒塌的桥梁结构，绝大部分是源于落梁和抗弯延性不足。因此，强调桥梁结构整体的延，或是在原有规范的基础上，相应地对保证桥梁结构整体的延，并通过设计和构造保证桥梁结构的整体延，这已成为世界主要的多震国家工程界的共识。从加固的对象上来看，美国、日本等桥梁抗震加固水平高的国家，已经把加固的重点从以前单一的防落梁构造措施，转移到重视桥墩整体延性上来，以保证加固后的桥梁与新建桥梁的抗震能力相当。

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