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受弯杆件改变截面内　　改变荷载的分布,如将一个集中荷载转化为多个集中荷载;改变端部支承情况,例如变铰接为刚结;增加中间支座或将简支结构端部连接成为连续结构;调整连续结构的支座位置;将结构变为撑杆式结构;施加预应力。　　3、桁架改变杆件内力　　增设撑杆变桁架为撑杆式结构;加设预应力拉杆。　　4、加大构件截面的加固　　采用加大截面加固钢构件时,所选截面形式应有利于加固技术要求并考虑已有缺陷和损伤的状况。　　5、钢结构加固件的连接　　钢结构连接方法,即焊缝、铆钉、普通螺栓和高强度螺栓连接方法的选择,应根据结构需要加固的原因、目的、受力状况、构造及施工条件,并考虑结构原有的连接方法确定。　　砌体结构加固技术　

　那么修建加固工程是否有必定的科学依据呢？它是一个怎么样的作业流程呢？　　建筑物加固工程指的是什么？　　依据《混凝土结构加 固结构》13G311规则，修建物进行结构 加固的时分有必要依照：　　原结构牢靠性判定和抗震判定→加固计划挑选→加固施工图规划→施工图查看→修建加固施工→竣工检验，这个加固作业流程进行处理。　　1.原结构牢靠性判定和抗震判定　　修建物就好比人，人患病之后首要要去医院对病况进行确诊，然后进行各种查看来断定病况。

那么桥梁加固都有哪些措施呢？　　针对桥梁在中的震害类型，目前，国内外桥梁抗震加固主要采取以下技术措施：①在伸缩缝、铰和梁端等上部接缝处采用拉杆、挡块或者增加支承面宽度等措施，以防止落梁震害的发生；②增加钢筋混凝土桥墩的横向约束，提高其抗弯延性和抗剪强度，防止桥墩弯曲和剪切震害；③采用减隔震技术及专门的耗能装置，提高桥梁的抗震性能。例如采用铅芯橡胶耗能支座等。以美国为例，桥梁抗震加固分三个阶段：一个阶段包括在伸缩缝和铰处安装阻尼装置，以防止落梁震害。这一阶段的主要目的是加强上部结构和下部结构的联系，以抵抗竖向加速度，以防止上部结构构件从支承上滑落。第二阶段是加固独柱式桥墩，第三阶段是加固多柱式桥墩。

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