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受弯杆件改变截面内　　改变荷载的分布,如将一个集中荷载转化为多个集中荷载;改变端部支承情况,例如变铰接为刚结;增加中间支座或将简支结构端部连接成为连续结构;调整连续结构的支座位置;将结构变为撑杆式结构;施加预应力。　　3、桁架改变杆件内力　　增设撑杆变桁架为撑杆式结构;加设预应力拉杆。　　4、加大构件截面的加固　　采用加大截面加固钢构件时,所选截面形式应有利于加固技术要求并考虑已有缺陷和损伤的状况。　　5、钢结构加固件的连接　　钢结构连接方法,即焊缝、铆钉、普通螺栓和高强度螺栓连接方法的选择,应根据结构需要加固的原因、目的、受力状况、构造及施工条件,并考虑结构原有的连接方法确定。　　砌体结构加固技术　

另外，过去单纯“强度抗震”设计的指导思想在今天也被提出改进。国内外工程研究人员总结了近年来国内外的震害资料，研究考虑基于性能的抗震设计原则。这将会成为未来结构抗震设计规范的基本思想。抗震设计的性能指标，可以是单一指标，也可以是多指标或组合指标。　　桥梁的抗震加固并不是一时的工作，恰恰相反，桥梁加固耗时良久并需要不断进行检查纠正。

其适用范围为：用于承受静力作用的一般受弯及受拉的构件；环境温度不超过60℃，相对湿度低于70%及无腐蚀性化学用品存在的条件下；构件的混凝土强度高于C15时，同样可采用该方法方法加固。　　2、碳纤维布加固法　　碳纤维布加固混凝土的方法，是采用与其配套的胶粘剂，将碳纤维布粘贴于混凝土的表面，从而使得建筑物的抗震作用加强。该项技术广泛运用于柱、墙的加固，同时还可用于隧道等其它工程的加固方面。建筑结构加固　　二、灌浆加固技术的应用　　1、裂缝灌浆技术　　裂缝化学灌浆加固法是采用黏度较低、抗拉强度较高的材料，通过压力将其注入混凝土构件的裂缝中，使其在裂缝中扩散、凝固、粘合，从而达到恢复构件整体性的目的。

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